第50回衆議院選挙の後、最初の議連総会を開催しました。 新会員の加入に伴う役員の改選、規約改正を行いました。 議案として第6回「羽田新経路の固定化回避に係る技術的方策検討会」の内容および今後の方向性について議論を行いました。

議事 （１）固定化回避検討会 （２）新ルート増便効果 （３）1月2日事故 （４）従来ルートでの運用実績 （５）羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会

議事 （１） 羽田新経路の固定化回避に係る技術的方策検討会 ・現在までの検討状況　・今後の見通し （２）1月2日に発生した羽田空港地上衝突事故について 　　　・事故原因　・再発防止策 事前質問 ① 羽田空港で可能な発着数について、時間値80回(82回)を90回にすることが新ルート導入の目的と説明されてきた。そのうえで新ルート運用に時間制約を設ける中、年間39000回の離発着を増やすとの認識である。新ルート運用前には時間値は上限値であるように説明がなされていた。 一方、運用開始後に従来ルートでの離発着が時間80回(82回)を超えている実績についての説...